＠エヴァで言うところの09systemとは？・・・EVAのメカニズムにおいて、起動確立が0.000000001%であることから、０が９つ、オーナインシステムと称される。<br> ▼▲▼▲▼▲▼▲▼▲▼▲▼▲▼▲▼▲▼▲▼▲▼▲▼▲<br> 当サイトに掲載されているエヴァンゲリオンの3DCGは、 ガイナックス（株）、エクスツールス（株）、および イーフロンティア（株）より承諾を得て公開しております。 配布、転載はご遠慮ください。<br> ▼▲▼▲▼▲▼▲▼▲▼▲▼▲▼▲▼▲▼▲▼▲▼▲▼▲<br> http://09system-rhythm.at.webry.info/
マルチプレイ動画は飛ばして、今回は改造したＳ１４でオフラインキャリアを。確か地域チャンピオンのＢクラスの鈴鹿西です。オフラインのいいところは相手がＡＩなので無理をした攻めができることですｗ無理といっても、あまりにもアンフェアなことはしてはいけませんｗコーナーで車をおもいっきりぶつけて相手を押し出しながら抜くとか（ちょっとこの動画でも押し出してたけど( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯノーズをねじ入れて、前...
70 日前 (2008年06月30日)
340/280１３０Ｒの前のストレートのコース外側の舗装されたところはすごい足とられるんですのよ。奥さん。あすこは、危ない危ない。。(； ´_ゝ`)ノ
194 日前 (2008年02月26日)
340/280マニュアルトランスミッションのコツですが、シフトアップ時は、タコメーター（回転速度系）を見て、針がレッドゾーンに入ったら、シフトアップします。基本的にレッドゾーンに入ったらシフトアップ。＠次にコーナー進入時の減速時のシフトダウン。まず、ブレーキを踏む、したら、シフトダウンします。で、コーナーの具合によってここは2速、ここは3速とかコースの特徴をおさえます。＠で、連続したコーナー...
195 日前 (2008年02月26日)
340/280Ingsいいよ～♪最初からチューニングできてるっすよ。微調整のみで結構走れます。さ、カウボーイビバップがＢＳ２で始まったｙ
195 日前 (2008年02月26日)
340/280基本的にコースアウトしたらすぐにコースに戻ろうとしないこと。まずギアを落としたりアクセルを緩めて、バックミラーで後続車との位置関係を確認、後続車を先に行かせてからコースに戻るって場合もあります。後続車がいるのに無理にコースに戻ろうとすると、砂と舗装道路の摩擦の急激な変化に対応できず、車のコントロールを失いクラッシュする可能性が大きいです。
195 日前 (2008年02月25日)
340/2802週目の接触時、もっと早くブレーキを踏むべきですな。ケツを押してしまって、相手壁にぶつけてしまった。。ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ(;´▽｀A``
270 日前 (2007年12月12日)
340/280多重クラッシュｗこのコロまだ最初の緩いコーナーブレーキ踏んでるけど、今はアクセルを緩めるだけで曲がっている。そうやって惰性だけで曲がるのがいいらしい。あと、南の長いストレートの走行時、コース外の舗装道路は砂と一緒でタイヤを取られるので注意が必要だ。
272 日前 (2007年12月10日)
340/280いつぞやのメモ書き忘れてた？RX7 Ab1 Suzuka チューニング・タイヤ空気圧～フロント 2.00bar～リア 1.93bar・ギア比～終 4.44～１ 2.34～２ 1.61～３ 1.34～４ 1.18～５ 1.05～６ 0.95・キャンバー角～フロント -0.8°～リア ...
305 日前 (2007年11月07日)
340/280＠＠＠０９さんの合ってるかどうかわからないフォルツァ２・ワンポイントアドバイスー＠＠＠～スタートダッシュ？について～レースにとってスタートは大事ですよ！スタートしだいで、最初の順位が決まるんだっ！（たぶんまず、スタート時、シグナルアウトするまで、何もしないでいるのはもったいない。シグナルアウトと同時にアクセルオンでは遅い！！（たぶんスタートではまず、タコメーターの針がｳｨﾝｳｨ...
310 日前 (2007年11月02日)